1.方案设计
1.1 马家堡西路南延（春和路~西红门路）新建路方案设计
（1）道路标准横断面方案设计
由春和路~金西路段，道路为四幅路型式，标准横断面布置为：中央隔离带宽1m（设置防撞设施及防眩板）；两侧机动车道主路各宽11.5m；两侧主辅分隔带各宽2m，两侧辅路各宽11m，及非机动车道，机非混行；两侧人行道各宽4.5m（含树池）。由金西路~规划寿宝路段（跨线桥段），道路为两幅路型式，标准横断面布置为：中央分隔带宽1m；两侧机动车道各宽11.5m。由规划寿宝北路~规划三路段，道路为四幅路型式，标准横断面布置为：中央隔离带宽1m；两侧机动车道主路各宽11.5m；两侧主辅分隔带各宽4m，两侧辅路各宽7m，机非混行；两侧人行道各宽4.5m（含树池）。由规划三路~西红门路段，横断面采用近远期结合设置，道路近期为两幅路型式，标准横断面布置为：中央隔离带宽1m；两侧路面机动车道各宽11.5m；两侧人行道各宽2m，两侧绿化带各宽3m。远期将道路改造为四幅路型式，标准横断面布置为：中央分隔带宽1m；两侧机动车道各宽11.5m；两侧机非绿化分隔带各宽5m，两侧非机动车道各宽3m，两侧绿化设施带各宽3m，两侧人行道各宽4.5m（含树池）。
（2）五环路立交节点方案设计
马家堡西路南延主路上跨金西路、五环路，金西路桥下净空大于4.5米，五环路桥下净空大于5米。(春和路~金西路)段辅路宽11米，与金西路主路接，为灯控平交路口，马家堡西路南延上跨向北五环路后与规划三路相交，相交形式为灯控十字路口。马家堡西路南延主路上跨金西路，主路南北向交通连续通行。该路口南向西和西向南通过桥下辅路与金西路连接实现；该路口西向北和北向西的车辆转向功能通过地方路绕行五环路现况同华桥实现。即该路口金西路西向北的车辆须在现况同华路与金西路路口转向向北，通过同华桥下穿五环路，沿五环北侧新建地方道路在寿宝北路路口向北左转入马家堡西路南延辅路。北向西方向车辆采用相同路线，车辆在上跨五环主桥前进入辅路，在寿宝北路路口右转，通过五环北侧新建地方道路（长约700m、宽12m）过五环路实现转向。
1.2 四环路立交道路工程方案设计
四环路立交改造工程将四环路主路抬高，采用分离式立交跨越马家堡西路南延，桥下机动车道净空不小于4.5m，对四环主路进出口位置进行优化调整，并将辅路车道进行拓宽。
1.3 工期安排
本项目将于2010年7月开始施工，2011年12月建成通车。
项目名称：马家堡西路南延（春和路~西红门路）道路工程（含四环立交节点改造）
建设性质：新建，城市主干路
地理位置：北京市丰台区、大兴区
工程规模：马家堡西路南延（春和路~西红门路）道路工程共包括新建城市主干路和四环路立交节点改造工程。马家堡西路南延（春和路~西红门路）设计路段长度约2544m，主路设计行车速度60km/h，规划红线55～60m。四环路立交改造段长1300m，规划红线宽100m。估算工程总投资约为16834.66万元。
建设单位：北京市公联公路联络线有限责任公司
1.4 路线走向及主要控制点
（1）新建城市主干路
马家堡西路南延（春和路~西红门）道路永中起点0+000与春和路规划永中交，道路定线终点2+544.14与西红门路规划永中交。道路由南向北连续连续上跨金西路、现况凤河、规划凤河、规划南水北调干渠、五环路和规划寿宝北路。
（2）四环路立交道路工程
四环路立交设计范围西起于南四环路与马家堡西路南延交处西侧650m处，向东经马家堡西路南延，终于南四环路与马家堡西路南延相交处东侧650m处，道路全长约1.3km。四环路规划红线宽100m，为城市快速路，现况主路宽39.5m（机动车道为四上四下八车道，两侧连续停车道各宽3m）。
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