北京地铁4号线全线轨通、电通 下月空载试运行(组图) [复制链接]

北京地铁4号线邀请志愿者试乘车
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           地铁4号线6月20日将开始空载试运行，8月载人试运行，9月28日开通运营后，高峰时段每3分钟发一趟车，到明年年底将每两分钟发一趟车。据悉，载人试运行期间，将邀请社会志愿者试乘。

　　动车调试分段进行

　　京港地铁公司4号线项目部计划经理张金策介绍，作为今年北京市唯一开通的地铁线路，4号线已于上周实现全线轨通，装修有望5月底完成。

　　据了解，目前4号线正在紧张进行动车调试工作。4号线采用了分段铺轨施工的方式，因此动车调试也采用分段方式。京港地铁公司将4号线自南向北分为4个试验段：公益西桥到菜市口试验段，菜市口到魏公村试验段，魏公村到北大东门试验段以及北大东门到安河桥北试验段。根据计划，公益西桥到菜市口段与魏公村到北大东门段将在5月中旬完成动车调试。动车调试主要包括信号系统、屏蔽门与列车门联调，以及列车自动驾驶测试等。

　　8月进行载人试运行

　　张金策表示，为确保9月28日开通试运营，4号线计划在6月20日便开始进行空载试运行。4号线开始空载试运行时，尚有部分路段没有完成动车调试，因此，6月20日开始的空载试运行将在公益西桥到中关村区间内进行，约占全线的五分之四。

　　全线的空载试运行将在7月开始，预计今年8月进行载人试运行。届时，除了地铁4号线的员工参与试运行外，还将邀请社会志愿者前来试乘，载人试运行预计可以在9月20日完成。据悉，这是北京地铁首次邀请社会志愿者试乘新线。载人试运行期间，地铁公司将从4号线沿线社区居民中选择志愿者进行试乘。

　　开通时最小间隔最短线路

　　京港地铁公司负责4号线信号系统的工程经理周龙雄昨天表示，地铁4号线将实现3分钟最小间隔的高标准开通试运营。这将是我国开通时最小间隔最短的一条线路，此前北京地铁5号线开通试运营时最小间隔为4分钟，10号线开通试运营时最小间隔为3分30秒。为了实现3分钟最小运营间隔，4号线从6月20日试运行开始后将变换三次运行图，最小运行间隔从10分钟，逐步缩短到6分钟、5分钟，最后到达3分钟。

　　1年后缩至2分钟最小间隔

　　记者还了解到，4号线车辆采用6节编组，目前采购了40组列车，开通试运营时每天将安排36组列车运营。但考虑到过去5号线开通后客流迅速增长，京港地铁公司已经做好了迎接可能出现的大客流准备，目前地铁4号线又在深圳采购了另外13组列车，预计到2010年底新采购的列车投入运营后，地铁4号线的最小运营间隔将缩短至2分钟。

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北京地铁4号线站厅可隔离毒气 列车可自动驾驶
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来源：北京晚报

昨天下午，京港地铁公司组织媒体探访了4号线南部试验段的公益西桥站和角门站。

　　升降门可挡住火灾毒气

　　相比目前北京地铁线路，4号线站厅面积较大，在站厅中部还有一排约40厘米宽的升降门。据了解，这些升降门平时将默默呆在站厅顶部，一旦地铁站出现火灾、毒气等情况，这些升降门将根据操控依次落下，把站厅与火灾、毒气等隔离开来。

　　站台遇袭可阻止列车进站

　　与现有地铁线路相比，4号线的站台上多了4个玻璃小屋子。据介绍，这些小屋子是地铁站台监察亭，平时监察亭内将安排工作人员监控站台客流，但如果站台遇到爆炸或恐怖袭击等特殊情况，工作人员可以在监察亭内按下列车控制按钮，阻止将要进站的列车进入站台。

　　列车可以自动驾驶

　　记者乘坐4号线列车从公益西桥出发，经过车辆段折返线，前往角门站，又通过折返从角门站回到公益西桥站。记者发现，每次列车到站时的速度都要比现有地铁线路快。工程人员告诉记者，记者乘坐的列车昨天正在进行的是自动驾驶测试。相关负责人表示，虽然4号线具有自动驾驶功能，但4号线实际运行时不会采用无人驾驶。

　　将与大兴线站台换乘

　　根据规划，计划于明年开通试运营的地铁大兴线也将由京港地铁公司进行运营。大兴线将与4号线在马家楼站实现换乘。根据目前的计划，马家楼站将设计成为岛式站台，两条地铁的轨道将分别从站台的两侧通过，以方便乘客在站台实现4号线与大兴线的换乘。(记者孟环)

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明年8号线开通森林公园至回龙观段9号线开通郭公庄至六里桥段http://www.qianlong.com/2009-05-20 15:04:11千龙网
　　北京晚报讯（记者 孟环）明年底前，地铁8号线、9号线将率先分段开通试运营。上午记者获悉，8号线先期开通6站，9号线先期开通8站。此外，本市在建地铁今后将“建成一段，开通一段”，6号线、10号线二期先期开通车站也大体确定。 　　为尽早缓解中心城区重点路段交通压力，本市在建地铁将突破整条线路建成后开通运营的常规模式，采取“建成一段、开通一段”的分段运营模式。相关部门针对城区4条线路的工程难点、拆迁情况及设备、信号调试等可行性进行了反复研究和科学论证，制定了分段开通计划。 　　北段先期开通6站 　　按照计划，8号线二期北段（森林公园站至回龙观东大街站）将力争先期开通运营。这段地铁全长10.7公里，设6座车站，在森林公园站与8号线一期连接，在霍营站与13号线换乘。 　　该段通车后将极大方便回龙观、西三旗住宅区大量居民出行，显著缩短早晚高峰进出城时间，有效改善以上地区唯一的南北通道——八达岭高速严重交通拥堵状况，间接减轻北部四、五环区域交通拥堵问题，并显著缓解地铁13号线西段的运营压力，有力支持昌平线顺利接入13号线。 　　南段8站率先通车 　　9号线南段（郭公庄站至六里桥站），全长9.5公里，设8座车站，力争2010年底前开通。该段将在郭公庄站与房山线接驳，在六里桥站与六里桥交通枢纽换乘。 　　据悉，该段通车后将有效解决房山线通车的客流接驳问题，极大方便房山与丰台核心地区市民出行，缓解京石高速，特别是杜家坎收费站的压力，一定程度上缓解西南部三四环区域交通拥堵问题。 　　一期东段先通8站 　　6号线一期东段（呼家楼站至草房站），全长14公里，设8座车站，力争2011年底前开通。在呼家楼站与10号线一期换乘。 　　该段通车后将极大方便朝阳北路沿线及东部住宅区大量居民出行，显著缩短早晚高峰进出城时间；有效改善朝阳北路地面交通拥堵状况，间接减轻东部三、四环区域交通拥堵问题，并在一定程度上缓解地铁1号线和八通线的运营压力。 　　二期西北段开通3站 　　10号线二期西北段（巴沟站至车道沟站），全长3公里，设3座车站，2011年底前力争开通。在巴沟站与10号线一期连接。该段通车后将方便西北三、四环附近住宅区大量居民出行，改善中关村外部交通状况，间接减轻西北部三、四环区域交通拥堵问题。 　　中段与北段贯通运营 　　2011年底前，力争开通试运营8号线中段（北土城站至鼓楼站）。该段在鼓楼站与地铁2号线实现换乘，与8号线北段贯通运营，实现与地铁2号线、10号线、13号线换乘。 　　该段通车后，能有效改善回龙观地区市民的出行，缩短进出城时间，缓解二环、三环、四环的交通压力。

4条地铁线2012年全线开通 分别是6、8、9、10号线
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信报讯（记者闫峥）正在建设中的6号线、8号线二期、9号线和10号线二期，在部分站点先期开通的基础上，四条地铁线有望在2012年底前全线开通。
　　
　　2012年4条地铁线全线贯通
　　线路、开通站点、线路情况及其影响
　　6号线一期西段
　　慈寿寺站-呼家楼站
　　在东段率先通车的前提下，2012年年底前，与东段实现全线贯通运营。慈寿寺站-呼家楼站全长15.5公里，设12座车站。6号线一期全线通车后，将形成东西向轨道交通干道，与地铁2号线、10号线有4个换乘节点。
　　能缓解地铁1号线的交通压力，改善朝阳北路交通压力，方便东西部地区市民出行。
　　10号线二期西南段
　　车道沟站-劲松站
　　全长30公里，设25座车站，与10号线一期、10号线二期西北段实现全线贯通运营，形成又一轨道交通环路。全线通车后的地铁10号线，将与12条轨道交通线连接，有17个换乘站。
　　有效缓解三、四环交通压力，方便中心城区市民出行。
　　8号线二期南段
　　鼓楼站-美术馆东街站
　　预计2012年底通车。8号线南段全长3公里，设3座车站，与北段和中段实现全线贯通运营，形成南北向轨道交通通道。
　　方便北城地区市民出行，缓解市区交通压力。
　　9号线北段
　　六里桥站-白石桥站
　　全长7.5公里，设6座车站。9号线北段2012年底通车后，与南段实现全线贯通运营，形成南部轨道交通通道，与地铁10号线换乘。
　　缓解北京西站、西三环和西四环的交通压力，方便南城市民出行。

好 支持 非常好 以后出行就方便了

怎么报名啊？我要当志愿者！！！

看上去很不错，以后去颐和园不会那么长时间了

公交车都快挤死了